从小院遥望黄白嘴灯塔，灯塔在绿树、碧海、蓝天的衬托下显得更加洁白。

黄白嘴灯塔坐落在大连风景名胜区海之韵公园旁，离大连市中心约10公里。翻过公园的十八盘路，汽车驶入狭窄的林间小道，在通往灯塔的路上，槐花淡雅的香气沁人心脾。 

 灯塔的宿舍区和办公区设在一个绿树掩映的小院子里，两座红砖墙、白屋顶的老房子分外醒目，从这里沿着海岸走500多米就到黄白嘴灯塔了。据黄白嘴灯塔塔长冯文祥介绍，这两座房子是1925年灯塔初建时的老建筑。1987年黄白嘴灯塔重建，同址还设置了水上交通管理系统（VTS）雷达站和船舶自动识别系统（AIS）基站，成为一座综合性的助航设施。“十一五”期间，黄白嘴这里还要建航标工培训基地，灯塔设备及其科技含量、灯塔的管理水平都将得到进一步提升。  

黄白嘴灯塔共有7名工作人员，其中塔长1名。灯塔工每周换班1次，每班两个人。我去的那天，值班的是49岁的李玉和50岁的潘文海。

从小院遥望黄白嘴灯塔，灯塔在绿树、碧海、蓝天的衬托下显得更加洁白。海上船来船往，灯塔静静矗立。灯楼底部是一座白色圆柱形三层小楼。跟着老冯和老李，我登上小楼，顺着一个与地面成直角的铁梯爬上了灯楼。灯楼很小，三人刚好容身。灯器设计得十分简洁。灯笼是一圈起聚光作用的鼓形透镜，镜片镶嵌在金光闪闪的铜器上，灯笼里面是一组围成半圆圈的红色滤光片，中心就是一个椭圆形的金属卤化物灯。底部的传送带可以带动红色滤光片旋转，当滤光片朝外时就闪红光，当滤光片朝里时就闪白光。鼓形透镜和滤光片都是上世纪20年代安装的。鼓形透镜后部缺了一块，红色滤光片底端也有局部地方裂开了，但在灯塔工们的精心维护下，这些设备都还能正常使用。 

镶嵌透镜的铜器一尘不染，我忍不住伸出食指轻轻触摸它，没想到却犯了“大忌”。原来，由于人手上的汗有可能腐蚀铜器，灯塔工们从来不用手直接触摸，若不小心碰到了，都会用洁净的干布细心擦拭。除此之外，每天还要用专用的铜器清洁剂擦拭铜器表面。

在黄白嘴灯塔工作，要经得起风、雾、雪的考验。灯塔处于风口位置，在这里，8级以上的大风并不罕见。用老冯的话说，狂风之中就是爬也要从办公区爬到灯塔去。灯塔工最怕雾天，有时浓雾一来就是十天半个月。雾的穿透力很强，门窗关不住，一直渗透到被子里，潮湿极了，夜晚他们常常难以入睡。冬天，大雪封山，补给无法通过汽车运进来，灯塔工们要走上264级台阶把一周的淡水和食物扛上来。同时，还要防止办公区和灯塔之间的500多米山路被大雪封堵，扫雪的任务也很重。尽管如此，淳朴的灯塔工们认为，比起在孤岛上的灯塔，黄白嘴的条件已经很不错了。

□采访手记

黄白嘴灯塔的冯文祥、李玉和潘文海都是上世纪70年代末参军的，80年代初灯塔由海军移交给航标区管理，他们脱下了军装，但没有离开灯塔。办公区所在的院子里有一棵枝繁叶茂的桑树，冯文祥和李玉都清晰地记得，1978年他们初到黄白嘴的时候，这棵树就已经在了。28年过去了，当年风华正茂的小伙子们如今已年近半百、华发渐生。

在记者面前，老李和老潘显得沉默寡言。冬天凛冽的寒风、夏日肆虐的台风、电闪雷鸣的威胁、浓雾蔽日的围困……这些在他们的口中都只是轻描淡写。老李和老潘一天的工作安排是，在日出时分熄灭航标灯，上午进行设备维护，下午补觉，日落时分点亮航标灯，上半夜和下半夜两个人轮流值班。这样日复一日，年复一年。

采访结束的时候，我注意到院子里有两个种满鲜花的花坛，不善言辞的老李此时兴奋地介绍起了自己亲手栽培的鲜花：“这是喇叭花，那是串串红、鸡冠花、蝴蝶花、月季……”都说灯塔工的生活单调，眼前的五彩缤纷分明是他们丰富心灵的折射。

长江口的明灯上海港的门户

在长江和黄浦江的交汇处，有一盏明灯在黑夜里引导着南来北往的船舶，它就是吴淞口灯塔。不久前，我乘上海海事局吴淞海事处的海事巡逻艇到达吴淞口，亲眼见到了这座有着近百年历史的灯塔。

吴淞口灯塔位于吴淞口导堤堤头，地理位置十分重要，是船舶进出黄浦江的必经要道。

19世纪60年代，轮船兴起，而黄浦江河道航道逐渐变浅，成为阻碍港口与航运发展的突出矛盾。为冲刷暗沙、拓宽航道，西方列强迫使清政府整治黄浦江航道。吴淞左导堤工程开工于清光绪33年（1907年），由莅利济公司承建，建成于宣统二年（1910年），在终端设置趸船，晚上点灯作为航标，1928年7月，在该终端设置了河塘灯桩。

吴淞口灯塔的前身就是河塘灯桩，由于建设年代较久，桩身矮小破旧，船舶识别困难，特别是灯塔所在导堤在涨潮时容易被淹没，对航行安全影响较大，经常有小船在导堤上搁浅。1998年9月26日，吴淞口灯塔由交通部批准开工建设，上海水利工程设计研究院负责灯塔的设计。1999年12月29日，灯塔建成并正式发光。

吴淞口灯塔是一座白色圆柱形钢筋混凝土灯塔，塔高20.1米，灯高17.4米，射程可达13海里，备灯射程7海里，装有雷达应答器，无人值守。

吴淞口灯塔建成后，其周边水域的船舶事故大大减少。上海海事局吴淞海事处处长马军告诉我，夜间，吴淞口灯塔的灯光勾勒出灯塔轮廓，并显示出“中国海事吴淞口”等字样，提高了在复杂背景光下灯塔的辨识性，这座灯塔已成为上海港的门户标志。